ਗੋਲਡਨ ਗੇਟ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਤੱਥ

ਗੋਲਡਨ ਗੇਟ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਕੁਝ ਤੱਥਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੁਲਾਕਾਤ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਬਸ ਕਸਬੇ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਗਿਆਨ ਨਾਲ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ. ਗੋਲਡਨ ਗੇਟ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਤਤਕਾਲ ਤੱਥਾਂ ਦੀ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਸੂਚੀ ਇੱਕ ਚੁਟਕੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ! ਆਪਣੀ ਮੁਲਾਕਾਤ ਤੋਂ ਇਕ ਰਾਤ ਪਹਿਲਾਂ ਕ੍ਰੈਮ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇਸ ਪੰਨੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਛਾਪੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਪਿਛਲੀ ਜੇਬ ਵਿਚ ਛਿਪੋ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਦੋਸਤ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਤੇਜ਼ ਸਮਝਦਾਰੀ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਨਾਲ ਖ਼ੁਸ਼ ਹੋਣਗੇ.

ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਮ ਤੱਥ

ਇਹ ਗੋਲਡਨ ਗੇਟ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੱਥਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਹੈ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰ ਜਾਣਨ ਵਾਲੇ ਹਨ.

ਗੋਲਡਨ ਗੇਟ ਬ੍ਰਿਜ ਗੋਲਡਨ ਗੇਟ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਤੰਗ ਪਾਣੀ ਦਾ ਰਸਤਾ ਜੋ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਨੂੰ ਸਾਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਖਾੜੀ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ.
ਠੰ .ੀਆਂ ਰਾਤਾਂ ਅਤੇ ਨਿੱਘੇ ਦਿਨ ਸਵੇਰੇ ਸੁਨਹਿਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧੁੰਦ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਜਿਸ ਦਿਨ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ, ਅੱਜ ਤੋਂ, ਗੋਲਡਨ ਗੇਟ ਇਕ ਟੋਲ ਬ੍ਰਿਜ ਹੈ.

ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੇਖ

ਸੈਨ ਫ੍ਰੈਨਸਿਸਕੋ ਵਿਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੀਜ਼ਾਂ
ਇਸ ਨੂੰ ਗੋਲਡਨ ਗੇਟ ਬ੍ਰਿਜ ਕਿਉਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਸਨ ਫ੍ਰੈਨਸਿਸਕੋ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਆਕਰਸ਼ਣ

ਸੁਨਹਿਰੀ ਦਰਵਾਜਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੈ?

ਗੋਲਡਨ ਗੇਟ ਇਕ ਮੁਅੱਤਲੀ ਵਾਲਾ ਪੁਲ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਮੱਧ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਉੱਚੇ ਟਾਵਰਾਂ ਤੋਂ ਲਟਕਣ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਹੈ. ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡੈੱਕ 'ਸਸਪੈਂਡ' ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਫੈਲਦੀ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੇਬਲ-ਸਟੇਡ ਬਰਿੱਜ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬਰਿੱਜ ਕਾਫ਼ੀ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕੇਬਲ ਕਿਵੇਂ ਜੁੜੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਭਾਰ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੇਬਲ-ਸਟੇਡ ਪੁਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਰੀਆਂ ਕੇਬਲ ਟਾਵਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਭਾਰ ਚੁੱਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਪੁਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਦੋ ਤੰਗ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲ ਰਹੇ ਮੁੱਖ ਤਾਰਾਂ ਹਨ ਜੋ ਨਿਰੰਤਰ ਤਣਾਅ ਅਧੀਨ ਹਨ.
ਗੋਲਡਨ ਗੇਟ ਬ੍ਰਿਜ ਕੋਲ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕੇਬਲ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਦੇ 6 74-ਫੁੱਟ ਉੱਚੇ ਟਾਵਰਾਂ ਤੋਂ ਉਪਰ ਆਰਾਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਦੋ ਵਿਰੋਧੀ ਲੰਗਰਾਂ 'ਤੇ ਇਕ ਕਰਵ' ਤੇ ਖ਼ਤਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਕੇਬਲਾਂ ਤੋਂ, ਸਸਪੈਂਡਰ ਕੇਬਲ ਦੇ 250 ਜੋੜੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ ਕੇਲਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ / ਸਾਰੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੁਲ ਦੇ ਪਾਰ ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਮੁਅੱਤਲ ਕੇਬਲ ਖਾਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕੋਈ ਵੀ ਕੇਬਲ ਇੰਨੇ ਤਣਾਅ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਮੁਕਤ ਹੋਣ ਲਈ.

ਬ੍ਰਿਜ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਸਰੀਰਕ ਤੱਥ

ਇਸ ਮਸ਼ਹੂਰ ਪੁਲ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰਨਾਮਾ ਸੀ.

ਕਾਰਪੇਟ ਤੋਂ ਟਾਰ ਕਿਵੇਂ ਕੱ removeੇ

ਪੁਲ ਦੇ structureਾਂਚੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 388,500 ਕਿicਬਿਕ ਗਜ਼ ਕੰਕਰੀਟ ਅਤੇ 117,200 ਟਨ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.
ਚਾਰ ਸਾਲ ਅਤੇ 35.5 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਇਹ ਪੁਲ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ.
ਇਹ ਪੁਲ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 1.7 ਮੀਲ ਲੰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ 4,200 ਫੁੱਟ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਟਾਵਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਅਰਸੇ ਹਨ. ਇਹ 90 ਫੁੱਟ ਚੌੜਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਤੋਂ 746 ਫੁੱਟ ਉੱਚਾ ਹੈ.
ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੁਲ ਦੀ ਅਸਲ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ 25 ਮਿਲੀਅਨ ਲੇਬਰ ਘੰਟੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਕੇਬਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 27,572 ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਛੋਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਹਨ. ਪੁਲ ਵਿੱਚ 7260 ਫੁੱਟ ਦੀ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ 80,000 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਰ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੀ.
ਹਰ ਦੋ ਟਾਵਰਾਂ ਨੂੰ 600,000 ਰਿਵੇਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਗੋਲਡਨ ਗੇਟ ਬ੍ਰਿਜ ਦਾ ਅਸਲ ਰੰਗਤ ਰੰਗ ਡੂਲਕਸ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਤਰੀ ਹੈ.
ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਹਾਲਾਤ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਪੁਲ 90 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਗੇਲ-ਫੋਰਸ ਹਵਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ 'ਤੇ ਬੰਪਰ ਤੋਂ ਬੰਪਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ, 4.6 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸੈਕਿੰਡ ਦਾ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਵਾਧਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ 8.0 ਭੁਚਾਲ - ਬਿਲਕੁਲ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ' ਤੇ. ਸਮਾਂ.

ਗੋਲਡਨ ਗੇਟ ਬ੍ਰਿਜ ਇਤਿਹਾਸ 'ਤੇ ਤੱਥ

ਇਸ ਪੁਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਰਿਨ ਕਾ .ਂਟੀ ਅਤੇ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਸੀ, ਸਿਰਫ ਇਕ ਹੀ ਰਸਤਾ ਕਿਰਾਇਆ ਸੀ.
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪੁਲ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ
ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜੋਸਫ ਬਰਮਨ ਸਟਰਾਸ ਨੇ ਗੋਲਡਨ ਗੇਟ ਬ੍ਰਿਜ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਕੀਤੀ; ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕਮਿਸ਼ਨਰਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣ ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਦਹਾਕਾ ਲੱਗਿਆ ਕਿ ਉਸਦੀ ਗਣਿਤ ਸਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਲਈ ਉਸ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ
ਬੈਂਕ Americaਫ ਅਮੈਰਿਕਾ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਵੋਟਰ ਮਨਜੂਰਸ਼ੁਦਾ ਬਾਂਡ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨਾਲ ਪੁਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੈਸੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.
ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋੜਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 26 ਫਰਵਰੀ 1933 ਨੂੰ ਹੋਈ ਸੀ.
ਗੋਲਡਨ ਗੇਟ ਬ੍ਰਿਜ ਉਹ ਪਹਿਲਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੀ ਜੋ ਕਦੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੋਇਆ umੋਲ ਮਿਕਸਰ ਕੰਕਰੀਟ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੰਨਾ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਬਰਿੱਜ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਅਜਿਹਾ ਕੰਮ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਡਿੱਗ ਰਹੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਲਈ ਸੁੱਰਖਿਆ ਲਈ ਜਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਜਾਲ ਅੱਜ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬ੍ਰਿਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹਨ.
ਇਹ ਪੁਲ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਮਰੀਨ ਕਾਉਂਟੀ ਦੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਵਿਚ ਲੰਘ ਰਹੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲਹਿਜ਼ੇ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਲਾਲ ਰੰਗ ਵਿਚ ਮਿਲਾਉਣ ਲਈ ਲਾਲ ਰੰਗਤ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਸਲੈਟਡ ਰੇਲਿੰਗਾਂ ਸਨ.
ਇਹ ਪੁਲ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 26 ਮਈ, 1937 ਨੂੰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਸਟਰਾਸ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇਕ ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਫੀਸ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਸਟ੍ਰਾਸ ਨੇ ਇਸ ਪੁਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਇਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਦਮ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ.
1964 ਤੱਕ, ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪੁਲ ਸੀ, ਪਰੰਤੂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੇਰਾਜ਼ਾਨੋ ਨਰੋਜ਼ ਬ੍ਰਿਜ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਲੰਘ ਗਿਆ, ਜੋ ਨਿ New ਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਸਟੇਟਨ ਆਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਬਰੁਕਲਿਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਸੀ.

ਅੱਜ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਤੱਥ

ਗੋਲਡਨ ਗੇਟ ਬ੍ਰਿਜ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਲਈ ਕਿਰਤ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਇਹ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪੁਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਦਾ ਇੱਕ ਸਹੀ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ.
ਟੌਲ ਇਸ ਵੇਲੇ ਬਹੁਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ $ 5 (2008) ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਦੱਖਣ-ਪੱਧਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਗਏ (ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿੱਚ).
ਪੁਲ ਤੋਂ ਛਾਲ ਮਾਰ ਕੇ 1,200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੁਦਕੁਸ਼ੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।
1994 ਵਿਚ, ਅਮਰੀਕੀ ਸੁਸਾਇਟੀ ofਫ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਪੁਲ ਨੂੰ 'ਸੱਤ ਅਜਬਾਰੀ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਸ਼ਵ' ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਗੋਲਡਨ ਗੇਟ ਨੂੰ 20 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ 10 ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿਚ, ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੀ ਚੰਨਲ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਦੂਸਰੇ ਸਥਾਨ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.
ਗੋਲਡਨ ਗੇਟ ਬ੍ਰਿਜ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਸਵੀਰਾਂ ਵਾਲਾ ਪੁਲ ਹੈ.
ਦੋ ਵਿਸਟਾ ਪੁਆਇੰਟ, ਇਕ ਦੱਖਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਇਕ ਉੱਤਰ ਵੱਲ, ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪੁਲ ਨੂੰ ਨੇੜੇ-ਤੇੜੇ ਦੇਖਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਦੋਵਾਂ ਸਾਈਟਾਂ ਕੋਲ ਅਰਾਮ ਘਰ, ਪਾਰਕਿੰਗ (ਦੱਖਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਮੀਟਰਡ ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਮੁਫਤ), ਅਤੇ ਦੂਰਬੀਨ ਹਨ. ਦੱਖਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਇਕ ਤੋਹਫ਼ੇ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਅਤੇ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਵਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਕੇਬਲ ਦਾ ਇਕ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਹੈ.
ਗੋਲਡਨ ਗੇਟ ਬ੍ਰਿਜ ਦਰਜਨਾਂ ਫਿਲਮਾਂ, ਕਿਤਾਬਾਂ ਅਤੇ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਸ਼ੋਅ ਵਿਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਫਿਲਮਾਂ ਹਨ: ਗੰਦਾ ਹੈਰੀ , ਲਵ ਬੱਗ ਫਿਲਮਾਂ, ਸੁਪਰਮੈਨ , ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਸੰਦੂਕ ਦੇ ਰੇਡਰ , ਅਤੇ ਵਰਤੀਗੋ ਅਤੇ ਟੀਵੀ ਸ਼ੋਅ: ਨੈਸ਼ ਬ੍ਰਿਜ , ਪੂਰਾ ਘਰ , ਨਾਈਟ ਰਾਈਡਰ , ਅਤੇ ਭਿਕਸ਼ੂ .