ਕੁਝ ਹਾਲਾਤ ਵਧੇਰੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹਨ ਕਿ ਇਕ ਕਾਰ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਮੁਲਾਕਾਤ ਲਈ ਦੇਰ ਨਾਲ ਜਾਂ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾਂ ਸਕੂਲ ਜਾਣ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਧਾਰਣ ਮੁੱਦਿਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਖਰਾਬੀ ਲਈ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਸਮੱਸਿਆ: ਕੋਈ ਬਾਲਣ ਨਹੀਂ
ਇਹ ਸਧਾਰਣ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਗੈਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਹੈ. ਤੇਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਨ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਚੱਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ.
ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੇਖ- ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦਣ ਵਾਲੀਆਂ Womenਰਤਾਂ ਲਈ ਸੁਝਾਅ
- ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਡਰਾਈਵ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
- ਕਾਰ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਨਾਮ
ਲੱਛਣ
ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਰੰਤ ਮੌਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਕਾਰ ਬਿਲਕੁਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਮੈਂ ਕੀ ਕਰਾਂ
- ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ ਆਪਣੇ ਗੈਸ ਗੇਜ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਝਲਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸ ਦੇਵੇ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਗੈਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ.
- ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਗੈਸ ਗੇਜ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਗੈਸ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ.
- ਕਾਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼. ਜੇ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਤਿਆਰ ਹੋ.
ਸਮੱਸਿਆ: ਮਰੇ ਜਾਂ ਡਰੇਨ ਬੈਟਰੀ
ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਉਹ ਹੈ ਇੱਕ ਮਰੀ ਹੋਈ ਜਾਂ ਲਗਭਗ ਮਰੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਖੋਜਣ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਇਕ ਸਧਾਰਣ ਮੁੱਦਾ ਹੈ.
ਲੱਛਣ
ਇੱਕ ਮਾੜੀ ਬੈਟਰੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਕਿੰਨੀ ਨਿਕਾਸ ਹੈ. ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਹੈ, ਆਪਣੀ ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ ਵੇਖੋ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਅੰਦਰ ਦੀ ਓਵਰਹੈਡ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਜੇ ਉਹ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਜਾਂ ਆਮ ਵਾਂਗ ਚਮਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਮਰੇ ਬੈਟਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਜੇ ਪੂੰਝਣ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਪਰ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਇਕ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ.
ਮੈਂ ਕੀ ਕਰਾਂ
ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਨਿਕਲ ਗਈ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ:
ਇੱਕ ਬਾਰ ਵਿੱਚ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਡ੍ਰਿੰਕ
- ਆਪਣੇ ਜੰਪਰ ਕੇਬਲ ਇਕੱਠੇ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਚੰਗੀ, ਚੱਲ ਰਹੀ ਕਾਰ ਨੇੜੇ ਹੈ.
- ਕਾਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਦੇ ਲਾਲ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਵਿਚ ਇਕ ਕੇਬਲ ਦੀ ਲਾਲ ਕਲਿੱਪ ਨੂੰ ਜੁੜੋ. ਦੂਸਰੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਲਾਲ ਕਲਿੱਪ ਅਤੇ ਲਾਲ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਦੁਹਰਾਓ.
- ਦੂਜੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਬਲੈਕ ਕਲਿੱਪ ਨੂੰ ਬਲੈਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ. ਦੂਜੀ ਕਾਲੀ ਕਲਿੱਪ ਨੂੰ ਕੁਝ ਨਾਪੇ ਧਾਤ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੋੜੋ.
- ਦੂਜਾ ਵਾਹਨ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਲਈ ਚੱਲਣ ਦਿਓ.
- ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ.
- ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਲਈ ਚੱਲਣ ਦਿਓ. ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਨ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਵਾਪਸ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਇਹ ਪੁਰਾਣੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਸਹੀ chargeੰਗ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਤੋਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਸਮੱਸਿਆ: ਗਲਤ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
ਕਈ ਵਾਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਖੁਦ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਾਕ ਵਿਧੀ ਜਾਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲਾਕ ਵਿਧੀ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ recognizeੰਗ ਨਾਲ ਪਛਾਣਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਲੱਛਣ
ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕੁੰਜੀ ਪਾਓ, ਪਰੰਤੂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦੇ. ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤੀ.
ਮੈਂ ਕੀ ਕਰਾਂ
- ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ.
- ਆਪਣੀ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਦੋ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਚਾਚੇਨ ਵਿਚ ਮਿਲਾਇਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵਾਲਿਟ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ.
- ਅੱਗੇ, ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੁੰਜੀ ਪਹਿਨਣ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ.
- ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਅਨਲੌਕ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਇਸ ਲਈ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.
- ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮਕੈਨਿਕ ਤੇ ਲੈ ਜਾਓ ਜੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਹੱਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵੀਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਸਮੱਸਿਆ: ਹਰੀ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ
ਕਿਸੇ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਸਹੀ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਤੁਲਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਏ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਕਾਰਨ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਲੱਛਣ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੁੰਜੀ ਮੋੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਮੈਂ ਕੀ ਕਰਾਂ
- ਤੁਸੀਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਵੱਡਾ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇਕ ਵੱਡਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟਿ .ਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
- ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬੁੱਲ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚੀਰ ਕੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਕਸ ਖੋਲ੍ਹੋ.
- ਜੇ ਫਿਲਟਰ ਬਹੁਤ ਗੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
- ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਾਰਟਸ ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਲਈ ਕੰਧ ਜਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਵੇਅ' ਤੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਟੈਪ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.
- ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.
ਸਮੱਸਿਆ: ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਬੈਲਟ
ਕਈ ਵਾਰੀ ਇੰਜਨ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਤੋੜ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੈਲਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.
ਲੱਛਣ
ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ. ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇੰਜਨ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.
ਮੈਂ ਕੀ ਕਰਾਂ
- ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹੋ.
- ਚੌਕਸੀ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਗੋਲ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ ਜਿਥੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਲਟਸ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਹਰ ਇਕ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇਕ ਪੇਟੀ ਲਪੇਟ ਕੇ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
- ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰੋ ਜਿਸ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਰ ਅਤੇ ਪਹਿਨੇ ਹਨ. ਕਿਸੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਪਲਲੀ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਬੈਲਟ ਗੁੰਮਿਆ ਹੋਇਆ ਪਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਾ ਹੋਣ.
- ਟੂ ਟਰੱਕ ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਨੂੰ ਬੈਲਟ ਦੀ ਥਾਂ ਲਓ.
ਸਮੱਸਿਆ: ਖਰਾਬ ਜਾਂ ooseਿੱਲੀ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ
ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਇਹ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਖੰਘਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਸਿਸਟਮ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਕਸਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਲੱਛਣ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਭੜਕ ਉੱਠਦਾ ਹੈ ਪਰ ਉਲਟਾਉਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਰ ਫਿਰ ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਖੜ੍ਹੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਮੈਂ ਕੀ ਕਰਾਂ
- ਰਾਤ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਬਾਹਰ ਬਹੁਤ ਹਨੇਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਨੇਰੇ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਚਲਾਓ. (ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਦੇ ਵੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਬੰਦ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਰੰਭ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਜ਼ਹਿਰ ਕਾਰਨ ਮੌਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ).
- ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹੋ.
- ਇਕ ਫਲੈਸ਼ ਲਾਈਟ ਨਾਲ ਇੰਜਨ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਖੜ੍ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਇਕ ਦੋਸਤ ਮਗਨ ਹੋ ਜਾਵੇ.
- ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੇੜਿਓਂ ਦੇਖੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਲੱਗ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀਆਂ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਕ ਟਿ -ਨ-ਅਪ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ
ਤੁਹਾਡੀ ਮਾੜੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮਕੈਨਿਕ ਆਪਣੀ ਨਿਯਮਤ ਲੂਬ-ਤੇਲ-ਫਿਲਟਰ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ.
ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ
ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੁਬਾਰਾ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕੋ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰ ਸੈਂਟਰ ਵਿਚ ਬਦਲਣਾ ਪਏਗਾ. ਆਪਣੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਹਰ 30,000 ਮੀਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ.
ਕਾਰਬਿtorਰੇਟਰ
1980 ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰਬਿtorਰੇਟਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਨ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਕ ਮਕੈਨਿਕ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਕਾਰਬਿਉਰੇਟਰ ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੈ.
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਮਦਦਗਾਰ ਸੁਝਾਅ
ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੁੱਦੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹੋ:
- ਬੁਨਿਆਦੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝ ਸਕੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਭਾਗ ਤੁਹਾਡੀ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠ ਕੀ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਇਸ ਲਈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਲਾਸ ਲੈਣਾ ਸੋਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਕਮਿ communityਨਿਟੀ ਕਾਲਜ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ.
- ਆਪਣੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੁਅਲ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ. ਕਈ ਵਾਰ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਲਕ ਗਲਤ ਕਿਸਮ ਦਾ ਤੇਲ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਮੈਨੁਅਲ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ.
- ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਵਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿਚ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਨੰਬਰ ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ. ਕਾਲ ਟੌਲ-ਫ੍ਰੀ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ ਜਾਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰ ਦੁਕਾਨ ਤੇ ਮੁਫਤ ਟੌਅ.
- ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੇਵਾ ਨਿਯੁਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇੰਜਣ ਘੱਟ ਜਾਂ ਕੋਈ ਤੇਲ ਘੱਟ ਜਾਂ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹਵਾ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
- ਇਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਵਿਚ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਣ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਇੰਜਨ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾ ਕੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਕਾਰ ਗਿਆਨ
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹਨ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਕੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਚੱਲ ਰਹੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਕਦਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਵੋਗੇ. ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਮਸਲੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਫਿਰ ਵੀ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਏਗੀ.