ਛੋਟੀਆਂ ਸਕ੍ਰੈਚਜ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਚਟਾਕ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕੁਝ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਹੱਥ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਧਾਰਣ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸੁਝਾਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਆਪਣੀ ਪੇਂਟ ਜੌਬ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਲਈ ਨੌਂ ਸੁਝਾਅ
ਟੱਚ-ਅਪ ਪੇਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁ processਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਸੌਖੀ ਹੈ:
- ਨੁਕਸਾਨੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ.
- ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰੋ ਜਿਸ ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਪੇਂਟਿੰਗ ਕਰੋਗੇ.
- ਖੇਤਰ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ.
- ਪੇਂਟ ਲਗਾਓ.
- ਇੱਕ ਕਾਰ ਪੇਂਟ ਰੰਗ ਚੁਣਨਾ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਸੰਦ ਕਰੋਗੇ
- ਕਾਰ ਵਿਚ ਵਪਾਰ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
- ਹੱਥਾਂ ਤੋਂ ਪੇਂਟ ਕਿਵੇਂ ਕੱ Removeੀਏ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਇੱਕ ਕਦਮ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹੋ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹੋਣਗੇ. ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦਿਖਣ ਵਾਲੀ ਪੇਂਟ ਨੌਕਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਗੇ.
# 1 - ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਹੀ ਰੰਗ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ
ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਵੱਖਰੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਕੋ ਰੰਗ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿਚ ਅਲੱਗ ਅਲੱਗ ਪੇਂਟ ਸ਼ੇਡ ਵਰਤਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਟੋਯੋਟਾ ਦਾ ਬਰਫੀਲੇ ਵਾਲਾ ਪਰਲ ਮਾਜ਼ਡਾ ਦੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਵ੍ਹਾਈਟ ਪਰਲ ਵਰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਆਪਣੀ ਟੱਚ-ਅਪ ਪੇਂਟ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਮੈਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਹੀ ਰੰਗਤ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੇਂਟ ਰੰਗ ਦਾ ਨਾਮ ਯਾਦ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਤਿਆਰ ਹੋ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਲਈ ਰੰਗ ਪਛਾਣ ਪਲੇਟ ਲੱਭਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਇਹ ਪਲੇਟ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੇਂਟ ਸਕ੍ਰੈਚ , ਇਹ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹਨ:
- ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਾਈਡ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸੀਲ ਦੇ ਅੰਦਰ
- ਹੁੱਡ ਦੇ ਥੱਲੇ 'ਤੇ
- ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਥੱਲੇ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ
- ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਅੰਦਰ
- ਫਾਇਰਵਾਲ ਵਿੱਚ
ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਫਿੱਕਾ ਪੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਨਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖਭਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਟੱਚ-ਅਪ ਪੇਂਟ ਤੁਹਾਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਪੇਂਟ ਨੌਕਰੀ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜਾ ਚਮਕਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
# 2 - ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਹਰ ਖੇਤਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ
ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਨਿਕ ਜਾਂ ਜੰਗਾਲ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਥਾਂਵਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਉੱਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦੀ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਸੰਭਾਲ ਕਰਨਾ ਇਕ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਾਧਨ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ ਕਰਨਗੇ. ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਚਟਾਕ ਕਿਵੇਂ ਲੱਭਣੇ ਹਨ:
ਇਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਤੋੜਨਾ ਹੈ
- ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਸਾਰੀ ਧੂੜ ਅਤੇ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਨੂੰ ਧੋਵੋ ਅਤੇ ਸੁੱਕੋ.
- ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੂਰਜ ਵਿਚ ਪਾਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੋਣਾਂ ਤੋਂ ਜਾਂਚਦਿਆਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਇਸ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮੋ.
- ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਸਪਾਟ ਜਾਂ ਚਿੱਪ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪੋਸਟ-ਇਟ ਨੋਟ ਜਾਂ ਹੋਰ ਨਾਨ-ਮਾਰਿੰਗ ਸਟਿੱਕਰ ਲਗਾਓ.
# 3 - ਹਰੇਕ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੇਤ ਲਗਾਓ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੇਤ ਨਾ ਕਰੋ
ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਹੋਇਆ ਖੇਤਰ ਜੰਗਾਲ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਪੇਂਟ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਲਣ ਕਰਨ ਦੇ ਲਈ ਸਤਹ ਕਾਫ਼ੀ ਮੋਟਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸੈਨਡ ਪੇਪਰ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਸ ਡਾਇਰੈਕਟ , ਇਹ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ:
- ਡੂੰਘੇ ਨਿਕਾਂ ਅਤੇ ਖੁਰਚਣ ਲਈ, ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਕੱ removeਣ ਲਈ 80 ਜਾਂ 120 ਗਰਿੱਟ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਇਸ ਨੂੰ 320 ਅਤੇ 1000 ਵਰਗੇ ਵਧੀਆ ਬਰੀਕੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ.
- ਦਰਮਿਆਨੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ, 320 ਗਰਿੱਟ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ 1000 ਗਰਿੱਟ ਤੱਕ ਜਾਓ.
ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਿ ਸਪਾਟ ਕਿੰਨਾ ਡੂੰਘਾ ਹੈ, ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਰੇਤਲੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟਾ ਰੱਖੋ. ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਥਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਰੰਗਤ ਨੂੰ ਰੇਤ ਨਾ ਕਰੋ.
# 4 - ਦੁਆਲੇ ਰੰਗਤ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ
ਸਟੈਨਸਿਲ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ coveringੱਕਣ ਬਣਾਉਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨੇ ਹੋਏ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪੇਂਟ ਰੱਖਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ kਕਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਪੇਂਟਰ ਦੀ ਟੇਪ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
- ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਡਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਨਿਕਾਂ ਲਈ, ਟੇਪ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਟੁਕੜੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਕੱਟੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨੇ ਹੋਏ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੇਂਦਰ ਕਰੋ.
- ਵੱਡੇ ਸਕਰੈਚਾਂ ਲਈ, ਟੇਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਾਓ.
ਪੇਂਟਰ ਦੀ ਟੇਪ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਗੈਸਕਟਾਂ, ਯਾਤਰਾ ਜਾਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ 'ਤੇ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
# 5 - ਖੇਤਰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਤੋਂ ਬਚੋ
ਰੇਤਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਕ ਕਪੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪੇਂਟਿੰਗ ਕਰੋਗੇ. ਧੂੜ ਜਾਂ ਰੰਗਤ ਦੇ ਛੋਟੇ ਛੋਟੇ ਕਣ ਤੁਹਾਡੀ ਛੂਹਣ ਵਾਲੀ ਨੌਕਰੀ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਤੀਜੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਦਿਖ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਸਕਾਰਪੀਓ withਰਤ ਦੇ ਪਿਆਰ ਵਿੱਚ ਆਦਮੀ ਦਾ ਵਿਆਹ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੇਂਟ ਉੱਤੇ ਧੂੜ ਉਡਾਉਣ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ ਗਰਾਜ ਜਾਂ ਆਸਰਾ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹਵਾਦਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ ਪਰ ਸਿੱਧੀ ਹਵਾ ਨਹੀਂ.
# 6 - ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
ਜਦ ਤਕ ਤੁਹਾਡਾ ਟੱਚ-ਅਪ ਪੇਂਟ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦਾ ਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਕ ਅਧਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ' ਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜੰਗਾਲ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ' ਤੇ ਨੰਗੇ ਧਾਤ ਦੀ ਭੇਟ ਚੜ੍ਹ ਗਏ ਹੋ. ਤੁਸੀਂ ਬੇਸਾਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੇਨ ਪੇਨ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟਚਅਪ ਤੋਂ, andਨਲਾਈਨ ਅਤੇ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ.
ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਇਕੋ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਵਿਚ ਲਾਗੂ ਕਰੋਗੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਦਿਓਗੇ.
# 7 - ਪੇਂਟ ਦੀ ਸਰਵਉੱਤਮ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ
ਸਹੀ ਰੰਗ ਚੁਣਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਿਸਮ ਦਾ ਰੰਗ ਚੁਣਨ ਦੀ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਇੱਕ ਕਾਰਸ ਡਾਇਰੈਕਟ ਤੇ ਲੇਖ ਮੁ kindsਲੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟੱਚ-ਅਪ ਪੇਂਟ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਸਪਰੇਅ, ਪੇਂਟ ਪੈਨ, ਬਰੱਸ਼ ਕੈਪ ਪੇਂਟ, ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਕਿੱਟ. ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਪੇਂਟ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਟੋਰਾਂ, ਟੱਚ-ਅਪ ਪੇਂਟ ਰਿਟੇਲਰਾਂ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ, ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ.
- ਪੇਨ ਪੇਨ - ਇਹ ਛੋਟੇ ਪੈੱਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿਚ ਟੱਚ-ਅਪ ਪੇਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਤਹ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਰੰਗੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਦਿਓ. ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਡੂੰਘੇ ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਛੋਟੇ ਡਾਂਗਾਂ ਅਤੇ ਨਿਕ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ.
- ਪੇਂਟ ਕਿੱਟਾਂ - ਬੁਰਸ਼ ਕਿੱਟਾਂ ਵਿਚ ਕਈ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਰੰਗ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬੁਰਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜਾਣ ਦਾ ਇਕ ਵਧੀਆ isੰਗ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪੇਂਟ ਦੇ ਰੰਗ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਮਿਲਾ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ. ਵੱਡੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੇ, ਅਪੂਰਨ ਰੰਗ ਦਾ ਮੈਚ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ.
- ਬੁਰਸ਼ ਕੈਪ ਪੇਂਟ - ਇਹ ਪੇਂਟ ਪੇਂਟ ਦੀ ਬੋਤਲ ਦੀ ਕੈਪ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪੇਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਨੁਕਸਾਨੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ lyੰਗ ਨਾਲ ਪਤਲੇ ਕੋਟ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਨਹੁੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨਾ. ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਦਿਓ ਅਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਧੂ ਕੋਟਾਂ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੋ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਧੌਣ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਚਟਾਕਿਆਂ ਤੇ ਵਰਤਣਾ ਵਧੀਆ ਹੈ.
- ਸਪਰੇਅ ਪੇਂਟ - ਹੋਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਰਤਣ ਲਈ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ sprayਖਾ, ਸਪਰੇਅ ਪੇਂਟ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅੰਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਨਕਾਬ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਸਪਰੇਅ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਕਲੰਪਿੰਗ ਜਾਂ ਟਪਕੜੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹਲਕੇ ਕੋਟ ਲਗਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪੇਂਟ ਵੱਡੇ ਸਕ੍ਰੈਚਜ਼ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ.
# 8 - ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪੇਂਟ ਸੁੱਕੋ
ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪੇਂਟ ਵਰਤਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੰਗ ਦੇ ਹਰੇਕ ਕੋਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਚ ਮੋਮ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁੱਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਹਰੇਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸੁਕਾਉਣ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
ਜੇ ਮੀਂਹ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਰਫਬਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਹੀ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਪਿਨ 'ਤੇ ਲੈ ਕੇ ਰੰਗਤ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਸੁੱਕਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਲੰਘ ਰਹੀ ਹਵਾ ਸੁਕਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਵੱਡਾ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਪੇਂਟਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ ਸੁੱਕਣ ਦੇਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ.
# 9 - ਚਮਕ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਮ
ਪੇਂਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪੇਂਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁੱਕ ਜਾਣ ਅਤੇ ਠੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਚਮਕ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮੋਮ ਦਾ ਕੋਟ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਮ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮੰਨਣ ਲਈ ਰੰਗਤ ਨੂੰ ਸਮਾਂ ਦੇਣ ਲਈ 30 ਦਿਨ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਮੋਮ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰ ਮੋਮ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਪੜ੍ਹੋ. ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਚਮਕ ਰਹੀ ਹੈ.
ਚੰਗਾ ਜਿਵੇਂ ਨਵਾਂ
ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਪੇਂਟ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਨੂੰ ਛੂਹ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ .ੰਗ ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਉਹ ਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਪੜ੍ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੇ ਗਏ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਸਹੀ ਰੰਗ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਕੱ .ਦੀ ਹੈ. ਜਲਦੀ ਹੀ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਲਗਭਗ ਉਨੀ ਚੰਗੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ ਜਿੰਨੀ ਨਵੀਂ ਹੈ.
