ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ ਸਿੱਖਣਾ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਸਿੱਖ ਰਹੇ ਹੋ, ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਹਜ਼ਾਰ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸੜਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨਿਯਮ ਸਿੱਖੋ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਿੱਤਰਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸਟ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ.
ਕੀ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਡਾਕ ਸੇਵਾ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਦੀ ਪੂਰਵ ਸੰਧੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਹਨ. ਮੈਨੂਅਲ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਹ ਕਦਮ ਅਜ਼ਮਾਓ.
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚੜ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਹਰ ਵਾਰ, ਇਸ ਛੋਟੇ ਚੈਕਲਿਸਟ ਵਿੱਚੋਂ ਦੀ ਜਾਓ.
- ਆਪਣੇ ਰੀਅਰਵਿview ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਮਿਰਰਸ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੇਖ ਸਕੋ.
- ਸੀਟ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਪੈਡਲਸ ਨੂੰ ਛੂਹਣ.
- ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਜਦ ਤਕ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮੈਂਬਰਾਂ ਜਾਂ ਕਮਰੇ ਦੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਬਹੁਤ ਵਾਰ ਸੀਟ ਜਾਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਿਤੀ ਤੁਹਾਡੇ ਉਚਾਈ ਲਈ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ.
ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ
ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕੀਲੈਸ ਸਟਾਰਟ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਆਪਣੀ ਕੁੰਜੀ ਪਾਓ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਇੱਥੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚਾਬੀ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਫਾਇਰਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨੀ ਪਵੇ, ਫਿਰ ਚੱਲੀਏ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੱਬ ਕੇ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ ਭਿਆਨਕ ਪੀਹਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣੋਗੇ. ਅਕਸਰ ਅਕਸਰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਇਕ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਪੁਰਾਣਾ ਵਾਹਨ ਜਲਦੀ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਰਵਿਸ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਟਿingਨਿੰਗ (ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਥਾਂ) ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਫਿਰ ਨਵੇਂ ਵਾਂਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਕੀਲੈੱਸ ਸਟਾਰਟ
ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨਵੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਿਨਾਂ ਕੁੰਜੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਚਾਬੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਰਸ ਜਾਂ ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬੱਸ ਸਟਾਰਟ / ਸਟਾਪ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਪੈਰ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇ ਹੈ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ:
- ਰੂਕੋ
- ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਾਰਕ ਵਿਚ ਰੱਖੋ
- ਆਪਣਾ ਪੈਰ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇ ਰੱਖੋ
- ਦੁਬਾਰਾ ਬਟਨ ਦਬਾਓ.
ਖਾਸ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਤੋਂ ਸਲਾਹ ਲਓ. ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਪੈਰ ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਟਨ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਰੇਡੀਓ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਹਿੱਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ ਕਾਰ.
ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਦੋ ਪੈਡਲਸ ਹਨ: ਗੈਸ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ. ਬ੍ਰੇਕ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਵੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਰੁਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਮਾਰੋਗੇ, ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਕਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇ ਥੱਲੇ ਨਾ ਮਾਰੋ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕੋ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇ ਲੈ ਜਾਉ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪਰ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਉਦੋਂ ਤਕ ਦਬਾਓ ਜਦੋਂ ਤਕ ਇਹ ਫਰਸ਼ ਤੇ ਨਾ ਦਬਾਇਆ ਜਾਏ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਪੂਰੇ ਸਟਾਪ ਤੇ ਹੋਵੋ.
ਬ੍ਰੇਕਾਂ 'ਤੇ ਚਪੇੜ ਮਾਰਨਾ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਤਜਰਬਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸੰਸਕਾਰ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਨੋਟਾਂ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ
ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ
ਗੈਸ ਪੈਡਲ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ) ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰੋ. ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਇਸ 'ਤੇ ਨਾ ਥੱਪੋ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ (ਫਿਰ ਵੀ, ਤੁਸੀਂ ਜਿੰਨੇ ਅਚਾਨਕ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤੋ). ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਪੱਕਾ, ਹੌਲੀ ਦਬਾਅ ਵਰਤੋ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਇਸ ਨੂੰ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਜਦੋਂ ਤਕ ਤੁਸੀਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ. ਫਿਰ ਉਸ ਗਤੀ ਤੇ ਬਣੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ. ਆਪਣੇ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਅਕਸਰ ਝਾਤੀ ਲਗਾਓ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਗਤੀ ਸੀਮਾ' ਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ. ਉਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗੈਸ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ. ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪੈਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਗੈਸ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹੱਥੀਂ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨਾ ਹੋਵੇ.
ਰਿਵਰਸ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿਚ ਖੜੇ ਹੋ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਵਿਚ ਅੱਗੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਉਲਟਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵੱਧ ਰਹੇ ਹੋ. ਆਪਣੇ ਸੱਜੇ ਪੈਰ ਨਾਲ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਰਸਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸ਼ਿਫਟਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਲਈ 'ਆਰ' ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਲੈ ਜਾਓ. ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਪੈਰ ਬ੍ਰੇਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਚਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ (ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ), ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿਓ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਗਤੀ ਜਾਂ ਸ਼ਕਤੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗੈਸ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਸੱਜੇ ਪੈਰ ਦੀ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਰੂਪ ਨਾਲ ਦਬਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਮੋੜੋ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਉਲਟ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਡ੍ਰਾਇਵਵੇਅ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਜਾਣ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੇ ਉਲਟ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) ਮੁੜੋ. ਜਦੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਅਨੁਭਵੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਉਲਟ ਜਾਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੋਚ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਡ੍ਰਾਇਵਵੇਅ ਜਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਤੇ
ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਤੋਂ ਸੁਚੇਤ ਰਹਿਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਾਇਵ ਵੇਅ ਤੋਂ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ! ਬਿਨਾਂ ਰੁਝੇਵੇਂ ਵਾਲੀ ਗਲੀ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਚਲੇ ਬਿਨਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਡਰਾਈਵਵੇ ਜਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਕੁਝ ਰਾਜਾਂ ਵਿਚ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਗੈਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਰੁਕੋ, ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਰਨ ਵਾਲੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਛੱਡੋ. ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਸੜਕ ਗਲੀ ਦੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪਾਸੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਫ ਹੈ. ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਕੋਈ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੂਜੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜਦੋਂ ਉਹ ਪੱਖ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਦੂਜੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ.
ਕਦੋਂ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਧਾਰਣ ਰਫਤਾਰ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਨਰਮੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਇੰਜਨ ਤੇ ਕਪੜੇ ਅਤੇ ਚੀਰ ਸੁੱਟੇ ਜਾ ਸਕਣ. ਕਈ ਵਾਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ:
- ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ
- ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਅਸਤ ਹਾਈਵੇ ਤੇ ਅਭੇਦ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ
- ਦੋ-ਮਾਰਗੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਲੰਘਣ ਵੇਲੇ
- ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ
ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਪੋਸਟ ਕੀਤੀ ਸਪੀਡ ਲਿਮਟ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣਾ ਸੀ. ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਦਬਾਅ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਦਬਾਓ ਜਦੋਂ ਤਕ ਤੁਸੀਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ.
4-ਵੇਅ ਦੇ ਚੌਂਕ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਤੇ ਇਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਕਾਰਾਂ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੱਜੇ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਉਥੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੱਜੇ ਜਾਣ ਲਈ ਤੀਜੀ ਕਾਰ ਵੀ ਉਥੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਤਾਂ ਉਹ ਕਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਕਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ. ਜੇ ਚਾਰ ਲੋਕ ਉਥੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਲੋਕ ਇਕ ਘੜੀ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਵਿਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਵਾਰੀ ਹੈ, ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵੱਧੋ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਚੌਰਾਹੇ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਲੰਘ ਰਿਹਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੀ ਵਾਰੀ ਹੈ.
ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਲਾਲ ਤੇ ਇੱਕ ਸਹੀ ਵਾਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜੋ ਇਸਦੀ ਮਨਾਹੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲੋਂ ਆਉਂਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਹਰੇ ਤੀਰ ਹਨ.
55 ਭਾਈਚਾਰੇ ਕਿਰਾਇਆ ਵਿੱਚ ਏ.ਜੇ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਖੱਬੇ ਮੁੜ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਹਰੇ ਤੀਰ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਵਾਰੀ ਆਉਣ ਦੀ ਵਾਰੀ ਹੈ. ਜੇ ਕੋਈ ਤੀਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਹੀ ਖੱਬਾ ਮੁੜਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ ਜਦੋਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹਰੀ ਹੋਵੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਪਵੇਗਾ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਧੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਹੋਣ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ (ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਦੋਨੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਰਿਹਾ).
ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਹਵਾ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸ਼ੁਕਰਾਣੂ ਮਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਸੜਕ ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸਹੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਹੋ.
ਟੀ-ਇੰਟਰਸੈੱਕਸ਼ਨਜ਼ ਨੇਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ
ਟੀ-ਲਾਂਘਾ ਇਕ ਤਿੰਨ-ਮਾਰਗ ਲਾਂਘਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸੜਕ ਕਿਸੇ ਵੱਡੇ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਸੜਕ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ ਸੱਜੇ ਜਾਂ ਖੱਬੇ ਮੁੜਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕ ਪੂਰੇ ਸਟਾਪ ਤੇ ਆਓ. ਜੇ ਲਾਂਘਾ ਬੇਕਾਬੂ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੋਈ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਦੇਣਾ ਪਵੇਗਾ.
ਇੱਕ ਵਾਰੀ ਬਣਾਉਣਾ
ਸੱਜੇ ਮੁੜਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਗਲੀ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮੁੜਨ ਲਈ, ਲੇਨ ਤੋਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸਿਓਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ (ਜੇ ਇੱਥੇ ਕਈ ਲੇਨ ਹਨ). ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਮਾਰਗੀ ਰਸਤੇ ਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਿਨਾਂ ਵਜ੍ਹਾ ਤੋਂ ਮੁੜਨ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਉੱਚਿਤ ਲੇਨ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਓ.
ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਗਤੀ ਰੱਖੋ ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਮੋੜਦੇ ਹੋ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਗੈਸ ਦਿਓ. ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਜਾਣ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਫੜੋ, ਆਪਣੇ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਪਕੜ senਿੱਲੀ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤਕ ਖਿੱਚੋ ਜਦੋਂ ਤਕ ਤੁਹਾਡਾ ਖੱਬਾ ਹੱਥ ਤਲ 'ਤੇ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਨੂੰ ਚੱਕਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸੰਖੇਪ ਵਿਚ ਫੜੋ, ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤਕ ਫੜੋ ਜਦੋਂ ਤਕ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਲੇਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ. ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਰੀ ਪੂਰੀ ਕਰ ਲਓ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਗਲੀ ਤੇ ਆ ਜਾਓ ਤਾਂ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰਤੀਬ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪਕੜ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ooਿੱਲਾ ਕਰੋ. ਸੱਜੇ ਜਾਣ ਲਈ, ਉਹੀ ਕੰਮ ਕਰੋ ਪਰ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.
ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੱਬਾ ਮੋੜ ਬਣਾਉਣਾ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਖੱਬਾ ਮੋੜ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਪਰ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਕੋਈ ਤੀਰ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪਾਸੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਭ ਤੋਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹੋ. ਆਪਣੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆ ਰਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ stopੰਗ ਨਾਲ ਰੁਕਦਾ ਹੈ. ਆਪਣਾ ਖੱਬਾ ਬਲਿੰਕਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਹੌਲੀ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਤੇ ਆਓ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕੋ. ਜੇ ਇੱਥੇ ਲਾਂਘਾ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਹੀ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਇਹ ਹਰਾ ਹੋਵੇ. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਚ ਇਕ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਨਾ ਹੋਣ ਤਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤਕ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਵਾਰੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ completeੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਉਦੋਂ ਤਕ ਨਾ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤਕ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਦੂਸਰੇ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਰਾਹ ਦੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਾ ਕਰੋ. ਆਪਣੀ ਵਾਰੀ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹਾਲੇ ਵੀ ਹਰੀ ਹੈ.
ਆਪਣੇ ਲੇਨ ਵਿਚ ਰਹੋ
ਆਪਣੀ ਲੇਨ ਵਿਚ ਰਹਿਣ ਲਈ, ਆਪਣੀ ਲੇਨ ਦੇ ਮੱਧ ਵੱਲ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵੱਲ ਜਿੰਨਾ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ, ਵਕਰਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਟੱਕਰਾਂ ਆਦਿ ਬਾਰੇ ਜਾਣੂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸਿਰਫ ਤੁਹਾਡੇ ਅੱਗੇ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਅਤੇ ਝਲਕ ਵੱਲ ਵੇਖੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗੇ ਕਿ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਕਿੱਥੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਰੇਖਾਵਾਂ ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਗਲਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਹ ਇਕ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਲੇਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵੱਲ ਵੇਖਣਾ ਇਕ ਤੇਜ਼ ਹੱਲ ਹੈ.
ਨਾਲ ਹੀ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰੋ. ਜੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਇਕ ਘੜੀ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਖੱਬਾ ਹੱਥ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਦਸ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਸੱਜਾ ਹੱਥ ਜਿੱਥੇ ਦੋਵੇਂ ਸੰਤੁਲਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਇਕ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹੋਣ.
ਮੇਰੀ ਸਿਕੋ ਵਾਚ ਕਿੰਨੀ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੁਲਿਸ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ
ਜੇ ਇੱਕ ਸਿਪਾਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਸੁੱਕੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਾਓ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਹੈ. ਇੱਕ ਹਾਈਵੇ ਤੇ, ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਖਿੱਚੋਗੇ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉੱਪਰ ਖਿੱਚੋ, ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਰੋਲੋ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਰੱਖੋ. ਜੇ ਪੁਲਿਸ ਕਿਸੇ ਨਿਸ਼ਾਨ-ਰਹਿਤ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ rolੱਕਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤਕ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ.
ਸ਼ਾਂਤ, ਨਿਮਰ ਅਤੇ ਆਦਰ ਰੱਖੋ, ਬਚਾਅ ਪੱਖੋਂ ਨਹੀਂ. ਜਦੋਂ ਅਧਿਕਾਰੀ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਣ ਦਿਓ ਕਿ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਿਕਟ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਜਦੋਂ ਅਧਿਕਾਰੀ ਟਿਕਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੜਕ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤੋ.
ਪਾਰਕਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲਾਟ ਦੇ ਖਾਲੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਜਾਂ ਕੋਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਭਿਆਸ ਕਰੋ.
ਕੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 90 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ. ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਦੂਸਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਉਥੇ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਇਰਾਦੇ ਬਾਰੇ ਦੱਸਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਰੀ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਛੇ ਫੁੱਟ ਹਨ. ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅੱਗੇ ਵਧੋ ਜਦ ਤੱਕ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਬੰਪਰ ਵੀ ਸਪਾਟ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਫਿਰ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਤੇਜ਼ ਕਰੋ ਜਿਸ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਮੋੜ. ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਬਰੇਕ ਤੋਂ ਸੌਖਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਦਲਦੇ ਰਹੋ. ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿਚ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰੋ, ਬ੍ਰੇਕ ਦਬਾਓ, ਸ਼ਿਫਟਰ ਪਾਰਕ ਵਿਚ ਪਾਓ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਪਹਾੜੀ ਤੇ ਖੜੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬਰੇਕ ਲਗਾਓ.
ਪੈਰਲਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨਿਯਮਤ ਲਾਟ ਵਿਚ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜਾ ਵਧੇਰੇ ਡਰਾਉਣੀ ਹੈ. ਸਿੱਧਾ ਕਿਸੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਤੇ ਵੀ ਪਾਰਕ ਕਰ ਸਕੋਗੇ.
